摘(zhāi)要(yào)：　　敞篷車是比(bǐ)較(jiào)特(tè)別。可(kě)以讓(ràng)人享(xiǎng)受更(gēng)多(duō)的(dí)陽(yáng)光以(yǐ)及(jí)速度(dù)感(gǎn)。而(ér)且(qiě)給乘坐者(zhě)加了一些(xiē)自由，豪華，文藝等各種正麵(miàn)的印象(xiàng)。其(qí)實敞篷車(chē)在發展初(chū)期就(jiù)有(yǒu)的車款，後(hòu)來有(yǒu)了車頂(dǐng)，帶(dài)有(yǒu)折疊式可(kě)開(kāi)啟(qǐ)的(dí)軟車頂敞(chǎng)篷車慢慢普及了。但(dàn)隨(suí)著在速(sù)度(dù)上的(dí)改善(shàn)以及在生活中的普及(jí)，隔音(yīn)和防水(shuǐ)的問(wèn)題都變成首要課題之(zhī)一(yī)。最後在銷(xiāo)量(liáng)上(shàng)敞(chǎng)篷車慢慢...

　　敞(chǎng)篷(péng)車是比(bǐ)較特(tè)別(bié)。可以讓人(rén)享受(shòu)更多的(dí)陽(yáng)光(guāng)以(yǐ)及速度感。而且給乘(chéng)坐(zuò)者加了一(yī)些自由，豪華(huá)，文(wén)藝等(děng)各(gè)種正麵的印象(xiàng)。其(qí)實(shí)敞篷車(chē)在發展初期就有的車(chē)款，後(hòu)來(lái)有了車頂，帶有折疊式可開啟的軟車(chē)頂敞篷車慢慢(màn)普及(jí)了(liǎo)。但隨(suí)著在速度(dù)上(shàng)的(dí)改(gǎi)善(shàn)以(yǐ)及在生活中的普及，隔音和防水(shuǐ)的問(wèn)題都變成首(shǒu)要(yào)課(kè)題(tí)之(zhī)一。最後在銷量上敞篷車慢(màn)慢(màn)衰退了。

　　但(dàn)在賽車領域敞(chǎng)篷車(chē)找(zhǎo)到自己(jǐ)的活路，也讓車(chē)迷們熱(rè)血(xiě)沸騰。石油(yóu)危(wēi)機過去(qù)之後，敞篷車的生(shēng)產慢慢(màn)恢復(fù)。因(yīn)為台(tái)數不(bù)會(huì)很多並且(qiě)在一(yī)部人的心目(mù)中占據(jù)特(tè)別(bié)的(dí)位置(zhì)，而它(tā)發展(zhǎn)成豪華品(pǐn)牌的(dí)標(biāo)誌(zhì)性款式。比(bǐ)如(rú)說(shuō)Audi，有(yǒu)一(yī)個(gè)叫(jiào)"TT"的經(jīng)典跑車款(kuǎn)式，車名的由來(lái)是(shì)英(yīng)國曼島的TT大(dà)賽（Tourist Trophy）。這係(xì)列保留第一(yī)代(dài)（1995年）的設計(jì)風格(gé)，穿越十(shí)幾年而(ér)依然在潮流(liú)前沿，而且(qiě)四輪驅(qū)動跑(pǎo)車加(jiā)了雙座(zuò)敞(chǎng)篷(péng)設計，讓當時(shí)的TT係列受到熱烈(liè)歡迎(yíng)。當時(shí)的Audi TT采用了(liǎo)廉價戰略(lüè)，但並不(bù)會被(bèi)人看(kàn)不起，因(yīn)為係(xì)列中(zhōng)有(yǒu)了(liǎo)不會(huì)過時的(dí)獨特(tè)造型以(yǐ)及刺激主觀(guān)感應(yīng)的款式例(lì)如敞(chǎng)篷車。

　　今(jīn)天的(dí)時(shí)代，不(bù)要(yào)過於擔(dān)心它的(dí)安(ān)全(quán)性(xìng)。敞(chǎng)篷(péng)車也(yě)得通(tōng)過(guò)嚴格(gé)標準(zhǔn)的碰撞測(cè)試(shì)，在正麵(miàn)，側(cè)麵，車後撞擊的(dí)三項測試都能有效(xiào)保(bǎo)護(hù)乘客(kè)安(ān)全(quán)。「敞篷車是(shì)多(duō)少男人(rén)的夢(mèng)想(xiǎng)」，這句(jù)話(huà)的含(hán)義：重要的並不是車本身，而(ér)是車(chē)主本(běn)人(rén)。